德里高等法院今天将其临时命令阻止竞争监管机构CCI对汽车制造商铃木(Maruti Suzuki)采取任何强制性措施,直至对其涉嫌滥用其在备用轮胎中的支配地位处以471,000卢比的罚款,直至最后决定。零件市场。
大法官拉吉夫·沙克德尔(Rajiv Shakdher)在马鲁蒂(Maruti)告知高等法院分庭听证后,通过了一项命令,该命令已搁置了印度竞争委员会(CCI)2014年8月对其他各种行为施加惩罚的命令的效力。汽车制造商在同一问题上。
法院今天说,2016年3月15日在Maruti的认罪中作出的临时命令“是绝对的”,直到分庭最终确定该问题为止。
关2014年8月25日,CCI对印度的14家汽车制造商处以违反零部件和售后服务市场贸易规范的罪名,对其处以254.5亿卢比的总罚款。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热当其他汽车制造商搬迁部门,挑战CCI决定的合宪性时,马鲁蒂(Maruti)恳求,一位法官声称看门狗已经将调查范围扩大到整个汽车行业,尽管它最初曾遭到投诉。针对本田,大众和菲亚特这三大汽车公司。
该投诉于2011年1月对本田,大众和FIAT提出。2011年4月,CCI将调查范围扩大到了发现的遵循类似做法的其他制造商。
除Maruti和Nissan外,本田Siel Cars India,Volkswagen India,Fiat India Automobiles,BMW India,Ford India,General Motors India,Hindustan Motors,Mahindra和Mahindra,Mercedes-Benz India,Skoda Auto India和Toyota Kirloskar Motor受罚的。
根据CCI订单,发现这些汽车公司在与当地原始设备供应商(OES)达成的协议以及与授权经销商的协议方面均违反了竞争规范。
委员会还发现,这些公司在各自品牌的售后服务市场中处于主导地位,滥用了其主导地位,影响了大约2亿辆汽车客户。-
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