两位知情人士表示,印度的钢铁联合汽车集团塔塔集团(Tata Group)被普遍认为是印度航空的潜在收购者,不太可能考虑竞标这家国有航空公司,因为政府的条款过于繁琐。事情说。
印度热衷于出售亏损,负债累累的航空公司,该公司于3月底完成了出售76%股份并减免约51亿美元债务的计划。
但是政府规定,只要政府持股,中标者就不能将航空公司与现有业务合并。获胜者可能还被要求列出印度航空,并且需要遵守旨在维护员工利益,限制其裁员能力的条件。
关自公布条款以来,没有公司表示愿意或重申先前的兴趣,而Jet Airways和竞争对手IndiGo已经公开选择退出比赛。
相关新闻首先,塔塔集团公司联合起来发展电动汽车生态系统塔塔集团将建立充电站,印度电池厂EV推动印度航空撤资/ Vistara可能竞标该国家航母:报告塔塔公司缺乏兴趣可能会给政府施加压力,要求其重新考虑其条款甚至出售的结构。
咨询公司毕马威(KPMG)合伙人兼印度航空和国防部负责人安伯·杜贝(Amber Dubey)表示:“交易结构需要认真修正。
他说,主要挑战是债务,政府剩余的24%股份和劳动力,并补充说政府应与潜在的投标人进行磋商并简化条款。
一位消息人士称,塔塔集团已经在印度两家航空公司合资企业中拥有股份,但按照目前的条款,它认为“一笔交易将如何可行”,由于塔塔集团的敏感性,他们不愿透露姓名。物。
第二位消息人士说:“任何把钱放在前头的人……即使塔塔也把这种钱也放进去,也要完全控制。”
塔塔集团(Tata Group)的控股公司塔塔儿子(Tata Sons)拒绝置评。
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