Mahindra&Mahindra已承诺推出至少三款新的电动汽车,包括两款新的越野车(SUV),其电池组的功率是当前微型电动汽车e2o的四倍以上。
这些新车型独立于马辛德拉集团(Mahindra Group)和福特汽车公司(Ford Motor Company)周四宣布的合作关系,两家公司同意在其他合作领域共同开发电池电动汽车。
作为M&M计划的一部分,正在开发一款高电压五人座SUV,充满电时,续驶里程可达250公里。这款高级SUV的最高时速为150km / hr,几乎是e2o的最高时速80km / hr的两倍。
关此外,还将有一款五人座电动轿车,续航里程为156公里,最高时速为110公里/小时。电动SUV将由90kW的电动机提供动力,而电动轿车将装有50kW的电动机。两辆车都将由NMC或锂镍锰钴酸锂电池供电。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·菲利普斯(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度除此以外,还有公司去年10月宣布的KUV100的电动版本。M&M将于今年排灯节之前推出五人座电动汽车。e-KUV的航程为120公里,最高时速为100公里/小时。其电动机为30kW磷酸铁锂(LFP)装置,与为e-Supro和e-Verito供电的电动机相同。
Mahindra&Mahindra董事总经理Pawan Goenka表示,在推出新型KUV 100的过程中,公司未来所有的跨界车都将由电动动力总成提供动力。
M&M还开发了一种称为MESMA(Mahindra Electric可扩展模块化架构)的现代390V电动汽车架构。它的电池组位于车辆地板上,从而释放了大量空间。该公司已承诺每年都会推出一种基于该架构的新车。在2018年汽车博览会上展示的这种架构使该公司可以将行驶距离扩展到近600公里。
此外,还将有两辆电动人力车和两辆电动公交车。三轮车将为5kW以下的LFP电池供电,峰值范围为80-100公里,最高时速为25-45公里/小时。巴士将是32座和40座的车辆,行驶范围分别为100公里和150公里。这两辆巴士将由LFP电池供电,峰值功率为165kW,最高时速为70kms / hr。
除了已经向电动汽车(EV)业务注资60亿卢比之外,M&M董事会还批准了进一步注资90亿卢比的投资,这将用于开发EV技术。车辆开发费用将不止于此。
为了适应新一代电动汽车,M&M正在扩大班加罗尔和浦那Chakan工厂的产能。到第四阶段扩张结束时,该公司到2020年的年产能将达到70,000单位,高于原定于今年9月进行的第二阶段扩张预期的每年12,000单位。-
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