大约有六艘从中东和印度运送柴油的油轮正在罕见地前往纽约，其中包括两年来从卡塔尔运送的第一批货物，这是因为托运人利用了美国柴油价格近三年来的最高价。
但是随着柴油价格随着本周在能源基准中的广泛抛售而回落，该窗口可能已经关闭。自从1月26日触及每加仑2.431美元的高位以来，柴油已经下跌了11％，而其他定于纽约的油轮也已经转移到其他地方。
贸易商和汤森路透（Thomson Reuters）船只追踪数据显示，在冷风袭击美国东海岸后，美国基准柴油价格飙升，至少六艘载有近400万桶来自中东和印度的柴油的油轮抵达纽约。
关路透社船只追踪数据显示，凤凰之梦，登莎短吻鳄，Front Altair，Amorea，Seaenvoy和密涅瓦白羊座于1月21日至2月6日抵达纽约。
相关新闻德里大选：Fadnavis 2020预算案说，在民族主义与无政府状态之间进行民意测验时，莫迪总理将不遗余力地反对国民。中心应采取措施增加印度裔美国人的需求，美国企业欢迎任命塔兰吉特·辛格·桑德（Taranjit Singh Sandhu）为美国新使节Sea Jewel和FPMC P Hero这两艘船将在未来10天内抵达。根据美国能源情报署（EIA）的数据，自2016年2月以来，Sea Jewel将成为卡塔尔的首批柴油货物。
休斯顿KBC先进技术公司美洲首席经济学家马克·鲁特（Mark Routt）表示：“馏分油的到来，无论它来自何处，都令人有些惊讶。”“卡塔尔的货物已经越过欧洲。”
据知情人士和路透社数据，自价格下跌以来，至少有四艘最初飞往纽约的船只现在正前往欧洲。
预计将于下周抵达纽约的墨西哥湾勇气号和计划于3月初抵达港口的密涅瓦印第安纳州号都将前往荷兰鹿特丹。
从中东到纽约的柴油运输很少。欧洲一半的车队使用柴油，而欧洲大陆的炼油生产有限，这意味着将其运往欧洲几乎总是有利可图。从历史上看，欧洲一直依靠来自美国墨西哥湾沿岸的稳定柴油流。
管道扩建后，俄罗斯的低硫柴油出口量大幅增加，为欧洲的后院提供了更多的柴油，并在一定程度上降低了该地区的价格。
总体而言，柴油需求仍然强劲，随着炼油厂维护旺季的到来，贸易商预计库存将大幅下降，价格上涨将吸引更多进口。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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