解构印度航空公司对外国人和外国人的热爱，以求胜任
2021-09-01
隶属RSS的Swadeshi Jagran Manch对印度航空的撤资表示保留，它将在本月向民航部长Suresh Prabhu提交一份报告，提出重振印度国家航空公司的“替代方法”。消息人士称，普拉布最近与澳博联合召集人阿什瓦尼·马哈詹（Ashwani Mahajan）讨论了出售该国航母股份的事宜。
一位消息人士说：“由Mahajan领导的五人小组正在准备一份报告，这将提出复兴印度航空的替代方法，并将在本月向民航部长提交报告。”
该消息人士补充说，在对印度航空的撤资进行任何呼吁之前，将对该报告进行审议。
关当与马哈詹取得联系时，他确认他和其他四位经济学家正在准备印度航空的“报告”。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热澳博此前曾建议政府将印度航空的资产货币化以偿还债务，而不是出售其股份。
Mahajan说，印度航空虽然有运营利润，但由于债务而陷入亏损。他告诉PTI：“因此，政府可以出售土地来减少债务，而不是出售国家航母的股份。”
RSS总裁Mohan Bhagwat明确表示不应将印度航空出售给外国买家，因此他的言论具有重要意义。
该中心邀请“表达意向”出售该航空公司76％的股份和管理控制权。
玛哈詹曾表示，澳博“反对”以其“现行形式”对国家航母进行撤资，称可以通过偿还债务使该航空公司盈利。
他指责国会对航空公司的遗憾表示不满，并声称在UPA规定期间，将印度航空的获利航线转给了其他航空公司。
Mahajan说：“政府应该出售航空公司而不是出售公司的股份，然后在需要时探索通过发行股票从市场筹集资金的选择。”
印度政府拥有1930年代成立的印度航空的100％股权。该航空公司以“王公”吉祥物着称。
自2012年以来，政府已注资超过2300亿卢比，以纾困这家航空公司。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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