政府考虑给旧车50万卢比是一个积极的举措：阿肖克·利兰德
2021-07-04
Ashok Leyland已在来年安排了一系列投资，这些投资将用于开发新车辆和增强技术。这家总部位于金奈的汽车巨头最近开始在安得拉邦建造新工厂，在那里将生产公共汽车和卡车。董事总经理Vinod Dasari在对Moneycontrol的采访中透露了这些公司的计划。继续阅读以编辑摘录。
问：您今年要投资多少资金？
答：我们投资约100亿卢比。我们正在构建许多功能，例如BS-VI，工厂的瓶颈消除，电动汽车开发和模块化汽车的开发。
关问：Ashok Leyland计划在今年推出哪些车辆？
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度答：今年您将看到许多新卡车。重点将是一辆41吨的卡车，它将拥有世界上第一个获得专利的升降机技术。它将在下半年准备就绪。
问：您能详细说明您打包的电动巴士订单吗？
答：我们只关注艾哈迈达巴德。还有其他的国家运输企业（STU），但我们只过了一步。我们不想追求每个STU。这些是试用订单，我们希望一次只关注一位客户。
问：电动巴士的采购模式是否已更改？
答：我们专注于按公里收费，公交车将由Ashok Leyland拥有，但由私人运营商运营。
问：中国制造商赢得了许多供应电动客车的合同。这对您有何影响？
答：印度制造商足够强大，可以与世界上任何一家公司竞争。我们面临的一个问题是，STU购买的所有公交车都在FAME计划下。这意味着使用纳税人的钱来补贴公交车成本的65％。然后其他一些国家补贴其汽车价格，使其超过印度制造商的价格。印度政府为什么要根据FAME计划提供补贴？会教印度制造商如何做吗？如果有人来移动该过程，那么它将无法达到目的。如果说每个合同都是由中国公司赢得的，印度政府将从中学到什么？
问：今年您期望增长多少？
答：我们预计今年的收入至少会出现两位数的增长。
问：在国防业务领域，您去年的收入为80亿卢比。您的愿景是在未来5年内累计达到500亿卢比。您将定位哪些细分受众群？
答：我们将只关注流动性。所有类型的机动性，不仅是部队的机动，还包括枪支，雷达和弹药之类的设备的机动。
问：如果您的国防业务需要，您会考虑合作吗？
答：是的，我们会的。但是该技术需要本土化。我们今天拥有的LSV车辆实际上是洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）许可的车辆，但其中98％已本地化。它基于我们的发动机和变速箱，目前正在试用中。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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