印度乘用车出口在2017-18年度七年来首次下降,下降了1.51%,主要出口商将目光投向了国内市场,而消费税退税的挥之不去的影响也影响了海外出货量。
根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,2017-18年度乘用车(PV)出口量为7,47,287辆,而去年同期为7,58,727辆。
SIAM副总干事Sugato Sen说:“这是自2010-11年以来乘用车出口的首次下降,当时出口下降了0.41%。”
关他解释了价格下跌的原因,并说一些主要的乘用车出口国将国内市场放在出口之上,并将重点放在这里。
他补充说,此外,出口商正在努力解决商品及服务税的退税问题,汽车行业的退税总额约为100亿卢比。
在2017-18年度,曾经是PV的第一大出口国的印度现代汽车公司公布其海外发货量下降了7.39%,为1,53,942辆。
同样,另一个主要出口商日产汽车印度公司的出口量下降了38.03%,为67,829辆。本田印度汽车公司的出口量也下降了3.21%,为5,611辆。
塔塔汽车(Tata Motors)的年度出口量下降了40.94%,至2,587辆。
但是,Maruti Suzuki印度的出口量微幅增长了1.53%,达到1,23,903辆。
另一方面,福特印度是最大的乘用车出口国,在2017-18年度增长了14.31%,达到181,148辆。
停止在这里销售汽车的印度通用汽车公司(General Motors India)的出口量增长了17.54%,达到83,140辆。
大众印度公司的出口量也增长了4.06%,达到90,382辆。
根据SIAM的数据,2017-18年度两轮车出口量增长20.29%,至28,15,016辆,而上一财政年度为23,40,277辆。郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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