印度航空的八个雇员工会已写信给总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi),这引起了人们对该国航母撤资的严重关注,并寻求替代的复兴计划。
在八个工会代表的一封信中,他们还指出了私有化可能导致失业的可能性。航空公司雇员工会,全印度服务工程师协会,印度航空雇员协会,航空业雇员协会,印度航空飞机工程师协会,全印度飞机工程师协会,印度航空工程师协会和联合航空印度官员协会都写了这封信。
这些工会共同代表了10,000多名印度航空员工。民航部已从潜在竞标者那里寻求意向书(EoI),以出售亏损印度航空76%的股份,以及剥离两家航空公司的子公司。
关“我们强烈抗议印度政府将印度航空/子公司私有化或撤资的举动,因为这违背国家利益,并敦促印度政府重新考虑其决定...并探讨替代投资或私有化的可能性, “ 它说。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热信中说,印度国际航空公司(PTI)看到了这封信的副本,工会表示,如果免除价值30,000亿卢比的债务或重组贷款,并制定适当的路线图,则可以恢复印度航空的“原始荣耀”。有效管理的地方。
信中提到新发展区前政府决定出售孟买的两个Centaur Hotels物业时,该信称此后已经失业。“我们认为,应在员工参与下制定有效的复兴计划,完全避免印度航空私有化。还敦促为印度航空的复兴而注销/重组贷款,而不是让任何私人实体受益。” 4月3日的信中说。
工会指出,除其他外,该航空公司从未拖欠还款。消息人士称,周三,印度航空CMD Pradeep Singh Kharola与四个雇员工会的代表举行了会议,讨论了战略撤资及其担忧。
印度飞机技术员协会,印度航空飞机工程协会,航空公司雇员“工会”和印度航空雇员工会的代表参加了会议。3月28日,该部发布了关于印度航空战略撤资的初步信息备忘录。
根据备忘录,政府计划卸载国家运输公司76%的股本,并转移管理控制权。
拟议中的交易将涉及印度航空,其低成本子公司印度航空快车和印度航空SATS机场服务私人有限公司,后者是国家航空公司与新加坡SATS有限公司之间的平等合资企业。-
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