支撑2018年的波动;谨慎采用自下而上的方法：Emkay的Karwa
2021-06-23
令人垂涎的折扣，较低的贷款利率，新产品的发行以及经销商达到其年终销售目标的压力推动了3月份一些品牌的国内销量，但大多数品牌都希望获得更多。
在三月份，只有马鲁蒂铃木和塔塔汽车公司实现了两位数的增长，而其他五家汽车制造商，马辛德拉和马辛德拉，本田，丰田，福特和现代，在上个月都出现了个位数的增长。
这七个控制着近95％的国内市场的公司加在一起，上月增长了9％，达到27.8万辆，而上年同期为25.5万辆。
关该国最大的汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）仍然是离群值，上个月国内销售增长16％至14.8万辆。成交量由Alto，Wagon R，Dzire，Swift，Brezza和Baleno推动。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相占据市场50％份额的Maruti Suzuki目睹了对Brezza，Swift和Dzire等新车型的强劲需求，尽管Baleno进入市场已超过18个月，但仍继续吸引买家。
塔塔汽车公司（Tata Motors）的销量增长在3月份期间一直没有受到挑战，因为Nexon和Tiago等新产品为这家总部位于孟买的公司提供了批发（从制造商到经销商的销售）。该公司的销量增长了31％，达到20,266辆。
塔塔汽车乘用车业务部总裁Mayank Pareek说：“在我们的新一代汽车的支持下，我们以强劲的销售业绩结束了2018财年的增长，增长率达31％。借助Nexon，我们在紫外线领域取得了良好的进展。我们期待维持这一增长率，并在19财年继续保持这一势头。”
印度第二大汽车制造商韩国品牌现代汽车（Hyundai）在上个月增长了7％，达到48,009辆。这一增长仅略高于其5％的全年增长。
多功能车专家Mahindra＆Mahindra（M＆M）的年销量增长了4％，达到26,555辆。KUV100的升级版，紧凑型Bolero等新产品在一定程度上帮助了销量的增长。
M＆M汽车部门总裁Rajan Wadhera，我们在19财年推出了三款重要的新汽车产品，我们有信心增加在多功能车领域的市场份额。
上个月，本田和丰田这两家日本重量级汽车销量下降。除WR-V之外，本系列中没有其他新产品，本田的销量在上个月下降了28％，至13,574辆。与此同时，丰田汽车在同月下跌了9％，至12,539辆。丰田也有一段时间没有推出新产品。
同时，尽管去年同期在SC指导下的BSIII-BSIV影响发生了变化，但两轮车公司的3月份销量仍然强劲增长。自行车和踏板车制造公司已于2017年3月宣布为期两天的BS-III车辆大减价，因为4月1日之后的销售无效。
Hero Motocorp上个月录得销量增长20％，创下有史以来最高的每月销售73万辆的记录。位于钦奈的TVS汽车公司是该国第三大两轮车制造公司，其增长率为226.5亿克朗，增长22％。总部位于浦那的Bajaj Auto报告称，受Pulsar和Avenger系列等更新产品的支持，增长了5％。该公司上个月报告的销量为15.8万辆。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
-
雀巢在2017年令人失望，没有计划增加欧莱雅股权
2021-06-05 -
令人失望的一个季度之后，您应该如何对待SBI？
2021-05-25
2021-06-23
