在2017年9月的季度中，道路建设公司，特别是拥有BOT资产的道路建设公司，对GST打击交通增长以及延迟与授予新项目有关的决策产生了影响。
消费税实施后，由于供应商正在调整其运营，因此建筑活动低迷。这不仅打击了增长，而且增加了其营运资金需求。
尽管如此，当地情况正在改善，各公司表示FY18第三季度的客流量有所改善。反映了同样的情况，根据去年的去货币化影响，该领域的两个领先企业——IRB基础设施和Ashoka Buildcon——报告了通行费收入增长了18％至20％，这很好地表明了流量的增长。
关其次，建筑活动也有所增加，因为大多数公司都报告了来自建筑部门的更好的收入。像Gayatri Projects这样的公司，纯粹是建筑公司，报告其收入增长了74％。该公司已将重点转移到建筑上，并在去年获得了大量订单。更高的收入还帮助公司报告净利润大幅增长228％，达到46.5千万卢比。
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在基础设施领域中，道路建设是增长最快的部分，因为授予新项目的步伐越来越快。去年11月，授予了将近1170公里的公路项目，到1月份增加到2697公里，随着财政年度的临近，有望进一步增加。
IRB Infra和Ashoka Buildcon等公司的订单额分别为740亿卢比和590亿卢比，接近其收入的两倍。就19财年而言，这提供了良好的收入可视性。
选股
在股票中，我们对IRB Infra和Dilip Buildcon等公司持乐观态度，这在很大程度上是由于资产负债表的实力，行业的强势地位和正现金流量。同样，最近股价的调整使得这些股票在估值方面处于相对较好的位置。例如，IRB Infra目前的市盈率为2016财年预期收益的8.56倍，股息收益率接近2.2％。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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