联邦部长哈迪普·辛格·普里说,政府已决定继续进行德里地铁的第四期工程和连接国家首都和密拉特的快速铁路系统。
但是,德里政府尚未批准该项目。
住房和城市事务部长最近说,由AAP领导的市政府正坐在该项目上,该项目正在等待三年。
关“我们正在寻找解决方案。解决方案是,在地铁项目方面我们不会从德里政府获得支持,我们已决定我们将自己完成。铁路走廊,我们将自己做……如果他们(德里政府)不愿意批准项目或提供资金,我们正在寻找解决方案,”他在这里对记者说。
相关新闻Challan亲Kejriwal消息:德里HC寻求AAP,警方和EC的回应。哈里亚纳邦旁遮普邦首例疑似新型冠状病毒的病例“你该撒谎了”:Prashant Kishor首次对Nitish Kumar发起直接攻击据报道,Puri去年表示,延误使地铁四期工程的成本增加了1200亿卢比,此外,德里-密拉特快速铁路运输项目的成本也增加了100亿卢比。
同时,首席部长办公室的一位官员说,德里政府已经原则上批准了第四阶段的地铁项目,但是文件正在等待德里财政部门的官员们审理。
普里说,德里地铁当局已经批准了一家子公司,该子公司将提供从地铁站到最后一英里的连接。
联盟部长强调了该部在过去六年中取得的成就,他说,由德里发展局(DDA)于1981年发起的与Rohini住宅计划有关的有争议的问题已经解决,分配悬而未决的地块的程序也将完成。到月底。
在谈到城市的密封性发展时,他说,在向最高法院提交宣誓书后,将很快通知《 2021年总体规划》的修正案。
这位前IFS官员表示,在过去六个月中,有13个州/ UT变成了免费开放式便便区,从而使免费开放式便便区(ODF)总数达到了14个。
他补充说,同期有1,310个城市被宣布为ODF城市,ODF城市总数达到2,322个。郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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