钦奈的大型公交车公司Ashok Leyland今天发布了他们的第一辆电动公共汽车,该汽车由Chetan Maini的公司Sun Mobility提供动力,该公司配备了电池交换技术。
S电路是印度的第一个交换电池总线,专为印度人设计,可容纳25至35名乘客。智能电池比常规电池小,重量仅为常规锂离子电池的1/4。
通过首次将电池与公交车分开,公交车的前期成本大大降低,可与传统柴油公交车相提并论。充满电的电池可以为公交车供电50-60 km,并在不到4分钟的时间内进行交换。
关SUN的移动性计划建立一个快速交换站网络,该网络易于安装,并确保快速为公交车加油以减少停机时间。智能网络有助于不断检查电池电量,车站运行情况,并实现车队管理。
相关新闻德里大选:Fadnavis 2020预算案说,在民族主义与无政府状态之间进行民意测验时,莫迪总理将不遗余力地反对国民。该中心应采取措施提高印度裔美国人的需求,美国企业欢迎任命塔兰吉特·辛格·桑杜(Taranjit Singh Sandhu)为新任美国特使Vinod Dasari,常务董事Ashok Leyland表示:“这一想法有能力改变我们的公共交通系统的运作方式。Circuit -S总线的成本更低,由于运动部件更少,因此需要的维护最少,并且尾气排放为零。”郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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