Quess Corp宣布其第四季度净利润增长了2倍，达到75千万卢比
2021-09-09
中型和重型卡车需求的持续增长势头可能会推高Ashok Leyland截至3月底的季度的净利润，即使折扣仍然很高。
根据路透社对21位分析师的调查，这家位于钦奈的公司的独立净利润（同比）预计将增长38％，达到65.5亿卢比。该公司将在周五宣布其本季度的业绩。
在2016-17年的同一季度中，第三大商用车制造商报告的净利润为47.6亿卢比。该公司可能会报告该季度原材料价格上涨的一些影响。
关根据民意测验，本季度净销售额预计将增长26％，达到888.6亿卢比，而2017财年同期则为705.7亿卢比。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度公交车领域的领导者Ashok Leyland报告批发批发量增长了23％，达到58,734辆，而2017财年同期销售47,621辆。
大多数州政府采取措施严格遵守限制超载的规定，从而导致零售需求的改善。此外，新产品和新技术的推出也导致了需求的增长。
Nirmal Bang的一份报告指出：“道路状况的改善与政府政策的实施（主要州禁止卡车超载的禁令）相辅相成，这推动了MHCV的近期强劲增长，这导致了对更高吨位车辆的需求增加。自2015财年以来，吨位较高的车辆在MHCV细分市场中的总体份额提高了560个基点。我们注意到，ALL混合了较高吨位的车辆，并且由于其不断增长，一直是主要的受益者”。
该公司之所以能够保持其34％的市场份额，是因为北部市场的强劲增长，这也是其零售业务不断发展的地方。它承诺今年将推出至少30种新产品（包括现有产品的变体）。
Ashok Leyland宣布了未来几年的资本支出（capex）计划，为100亿卢比，其中将用于投资于轻型商用车业务，对安得拉邦工厂的小额投资，对BSVI车的投资，对电动车的关注并投资新的模块化平台，该平台将从20财年开始使用。
但是，在重吨位细分市场中，M＆HCV细分市场份额的增加不会带来重大资本支出。郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
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