马斯克切断分析师的价格？对于特斯拉来说，这是20亿美元

躲避分析师的问题要付出代价：20亿美元。

特斯拉（Tesla Inc）的投资者周三罕见地谴责了打破常规的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），此前他切断了分析师对盈利潜力的询问，尽管承诺陷入困境的Model 3电动车的生产步入正轨，但股价仍下跌5％。

特斯拉的未来取决于Model 3，该公司表示已基本克服了生产瓶颈，马斯克发誓要采取戏剧性的转变，这将扭转亏损并在短短几个月内产生正现金流。

关

马斯克计划在第二季度关闭其在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂10天，但表示特斯拉将按计划在6月底之前达到每天生产5,000辆Model 3的目标，并将在下半年实现盈利。那一年。

相关新闻IndiGo在与Arnab Goswami的视频传播病毒后说，单口喜剧演员Kunal Kamra暂停了6个月的宣传。宪法规定没有基于宗教的分裂，国家仍在分裂：BJP MLA诉CAA ED召集PFI，在PMLA调查案中联系非政府组织官员

为了实现盈利，马斯克将不得不扭转如今硅谷公司制造的每辆车22,584美元的税前亏损的情况。特斯拉在周三宣布第一季度业绩时公布了有史以来最大的季度亏损。

特斯拉股票在收益公布后几乎没有变化，但在电话会议上下跌，当时马斯克开始缩短分析师的提问，使特斯拉市值损失超过20亿美元。

“这些问题是如此干燥。马斯克称，他们“杀了我”，是在分析师问到特斯拉3预订持有人开始为他们的汽车配置选项的百分比后，马斯克说，这表明特斯拉将能够从汽车中获利多少。另一位分析师在被切断之前询问了资本要求。

然后，他连续从YouTube频道主持人关于投资的自动驾驶汽车网络计划和其他长期项目中连续询问了几个问题，称赞这些问题并不乏味。

每周5,000个模型3秒

马斯克经营特斯拉的能力至关重要，因为该公司致力于高效，盈利地制造其首款旨在大批量生产的汽车Model 3。

马斯克最近承认对Model 3装配线进行了过度自动化，这会导致生产延误，但目前尚不清楚消除这种错误将花费多长时间和成本。

由于大量竞争对手将新的电动汽车模型推向市场，Model 3的生产也被推迟。

该公司坚持先前宣布的到6月底每周生产5,000辆Model 3的目标。

特斯拉的资本支出在本季度下降，该公司下调了对2018年的支出预测，称其支出将少于30亿美元。特斯拉在2017年花费了34亿美元。

Investing.com分析师Clement Thibault表示，裁员是值得注意的，“但从长远来看，考虑到特斯拉面临的挑战，我认为这不会对公司造成影响或造成损失。”

蒂博说，特斯拉“绝对不会处于成本最小化的阶段。”

自由现金流是财务状况的关键指标，从第四季度的负2.77亿美元扩大到第一季度的负10亿美元，其中不包括太阳能业务系统的成本。汤森路透（Thomson Reuters）的数据显示，分析师此前并未预期会有如此大的支出，他们预计所谓的现金消耗将减少数亿美元。

特斯拉没有公布之前几个季度的现金流量计算。

这家小众汽车制造商两年前发誓要在2018年每年生产500,000辆汽车，其先进的技术和设计吸引了众多车迷。但是该公司将其Model 3推向市场，在制造过程中犯了错误，而这种错误现在已经显现出来，投资者的怀疑情绪也在上升。

对特斯拉财务状况的质疑是头等大事，尽管马斯克声明由于第三季度或第四季度的获利能力和正现金流量而没有必要，但许多分析师仍预计在2018年进行融资。

特斯拉表示，Model 3的毛利率今天为负数，第二季度将接近持平，并在下半年增长至“高度正数”。

特斯拉表示，它在四月的最后一周每周生产2270辆Model 3。该公司表示，在第一季度末，对Model 3的净预订量（包括尚未交付的已配置订单）超过了450,000。

汽车业务收入比上一季度仅增长1％，达到27.4亿美元。

记录丢失

特斯拉报告称，截至3月31日的第一季度亏损达到创纪录的7.096亿美元，合每股4.19美元，而去年同期为亏损3.303亿美元，合每股2.04美元。

不计特殊项目，特斯拉每股亏损3.35美元。汤森路透（Thomson Reuters）的数据显示，分析师此前预期每股亏损3.58美元。

该公司表示，在本季度末支出了6.557亿美元的资本支出后，拥有32亿美元的现金。

由于特斯拉继续在组装线上花费，并准备在管线中的多个项目（例如Model Y跨界车和Gigafactory）进行新的投资，因此缺少Model 3收入加剧了特斯拉的现金消耗。

Y型仅仅是特斯拉正在筹划中的众多项目之一，近几个月该公司还推出了特斯拉Semi和新款Roadster。