印度的乘用车销量在2017-18年度创历史新高,达到近330万辆,增长速度达到7.89%,这是由于小城镇的需求以及多功能车的日益普及所致。
根据印度汽车制造商协会(SIAM)今天发布的数据,国内乘用车(PV)的销量为32,87,965辆,高于2016-17年度的30,47,582辆。
2017-18年度国内汽车销量为21,73,950辆,而2016-17年度为21,03,847辆,增长3.33%。
关上一财政年度,多功能车(UV)销量为9,21,780辆,而2016-17年度为7,61,998辆,增长了20.97%。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热然而,2017-18年度PV的出口量下降1.51%至7,47,287单位,而2016-17年度为7,58,727单位。
与上一财年的2,18,63,281辆相比,2017-18年各类别的汽车销量也增长了14.22%,达到2,49,72,788辆。
“今年年底我们表现良好,除客车外,几乎所有细分市场均实现了正增长。这强化了一个事实,即尽管经历了艰难的一年,但汽车业仍表现出了韧性。” SIAM总干事Vishnu Matur在这里对记者说。
上一财政年度,汽车业必须忍受通货膨胀的挥之不去的影响,印度从BS-III排放标准过渡到BS-IV的影响以及去年7月实施GST的影响。
他还说,在过去的三到四年中,贡献了约50%光伏销售的前20个城市的增长缓慢。
“我们现在看到的是,来自较小城镇和半城市地区的需求增加了。许多大型汽车公司都试图进入这些市场。”
导致印度PV销售增长的另一个因素是UV的日益普及,越来越多的消费者在紧凑型汽车或轿车之前选择了这种汽车。
2018财年,紫外线销售额占印度光伏总销售额的28%,高于上一财年的25%。
在2017-18年度期间,市场领导者Maruti Suzuki India(MSI)售出16,43,467辆PV车,增长13.84%。竞争对手现代汽车印度(Hyundai Motor India)销量为5,36,241辆,同比增长5.21%。
根据SIAM数据,本土汽车巨头Mahindra&Mahindra的PV销量为2,48,859辆,增长5.39辆。
SIAM表示,2017-18年度的其他亮点包括创纪录的乘用车产量突破400万辆,而多功能车的产量突破100万辆。
它补充说,这一年在乘用车和多功能车领域也实现了最高的销量和产量。
此外,这一年两轮车的最大销量也达到了2020万辆,而同年的产量也达到了创纪录的2300万辆。
SIAM表示,2018财年两轮车总销量为2,01,92,672辆,而2017财年为1,75,89,738辆,增长14.8%。
在大量数字的支持下,马图尔表示,只要有有利的增长环境,印度汽车工业就可以为创造就业机会的挑战提供答案。
他说:“过去一年政策环境一直不稳定,尽管面临这些挑战,汽车工业仍在增长。”他补充说,汽车工业一直是印度经济的主要增长动力之一。
SIAM表示,展望未来,由于大型车的偏好转变,预计光伏领域将在2018-19年度实现高个位数增长。紫外线领域也有望实现强劲增长。
汽车行业还希望,与商品及服务税相关的棘手问题能够解决,贸易界将开始为销量做出贡献。
它补充说,农村情绪的改善和流行模型的持续吸引也有望继续。
3月份,国内乘用车销量增长了6.38%,达到3,00,722辆,而去年同期为2,82,698辆。
上个月的汽车销量小幅增长至1,91,082辆,而去年3月为1,90,236辆,
上个月的摩托车销量较2017年3月的9,15,259辆增长了25.13%,达到11,45,221辆。
3月份的两轮车总销量为17.41,649辆,比去年同期的14,71,636辆增长了18.35%。
SIAM表示,3月份商用车销量增长了24.55%,达到1,08,681辆,而去年同期为87,258辆。
SIAM补充说,各个类别的汽车销量从2017年3月的18,80,592辆增长了18.23%至上个月的22,23,517辆。-
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