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塔塔（Ataok Leyland）反对AAP政府对HC公交车的索赔

时间：2021-05-18 16:31:25 来源：

两家国内的公共汽车制造商，塔塔汽车公司和Ashok Leyland，今天在德里高级法院驳回了AAP政府的说法，即他们为加强城市公共交通所需的低层公共汽车报价“不切实际和不合理”的价格。

两家制造商告知代理首席大法官吉塔·米塔尔（Gita Mittal）和大法官C·哈里·香卡（C Hari Shankar）的法官，德里政府自2014年以来没有对购买低地板巴士进行招标。

塔塔汽车公司说：“制造公共汽车没有困难，但是在过去的四年中，他们没有进行任何招标来采购公共汽车。”并质疑德里政府如何说其报价“不切实际，过高且过高”。不合理。

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塔塔汽车公司的律师说：“我们不反对任何倡议，但政府至少应该与我们会面。”他还认为，德里政府的条款是非常不合理的。

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替补席上的法官说：“鉴于塔塔汽车公司和Ashok Leyland的意愿，我们认为德里政府没有理由不能为该市购买低底盘公共汽车”。

但是，它要求两家公司提交一份誓章，解释过去有关公共汽车供应的事实立场。

替补席还试图从德里政府那里得知自2014年以来不进行任何招标采购低底盘巴士的原因。

法院已将此事定于2月7日进一步审理。

塔塔汽车公司（Tata Motors）和阿肖克·利兰（Ashok Leyland）在法庭上露面，此前他们被一名机车残障人士组织为PIL的一方，挑战德里政府以30亿卢比的价格采购2,000辆标准地板巴士。

请愿人尼庞·马尔霍特拉（Nipun Malhotra）还敦促法院采取紧急措施，采购低层公共汽车，不仅是为了确保向乘客提供便利，而且还要考虑缺乏公共交通对环境和污染水平的影响。城市。

早些时候，法院告诉AAP政府，它可能会officials视最高法院19年之久的扩大公交车队的方向，而将其官员送进监狱，但该市目前需要更多的公共汽车，而不是监狱中的官员。

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