围美科技:因为一直被需要 所以勇往直前
印度最大的汽车制造商马鲁蒂·铃木(Maruti Suzuki)周五未达到分析师的预期,其净利润为188.2亿卢比,比去年同期增长了10%,这是由于有效税收增加对公司的影响。
路透社调查的分析师估计该汽车制造商在本季度实现净利润224.3亿卢比。
在报告季度中,净销售额增长了0.83%,达到20,594千万卢比,而去年同期为20,423千万卢比。该公司的营业利润率同比增长了20个基点,达到14.2%。
关该公司在一份声明中说:“由于按市值计价对投资盈余的影响,有效税率提高,营业外收入降低,与去年相比影响了净利润。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热在报告的季度中,其他营业外收入为59.5亿卢比,而去年同期为44.9亿卢比。
“商品成本上升了。尽管上一季度由于日元升值导致对利润率的影响,特许权使用费受到了打击,但本年度的特许权使用费已从5.8%降至5.4%。在同一季度,员工成本有所增加。我们每个季度包括的浮动薪酬在上一季度为30亿卢比,以前为30亿卢比。小费的准备金发生了变化,导致产生了3亿卢比的准备金,”印度Maruti Suzuki主席R C Bhargava说道。
过去一年来,这家总部位于德里的公司的股价已大大超过了BSE Sensex,对几乎所有新车型(包括Vitara Brezza,Dzire,Baleno和Swift)的需求都强劲。它的市场份额已上升到50%,比去年底高270个基点。
但是,由于Alut(马鲁蒂马s中最大的低价位车型)的巨大贡献,汽车销售收入基本持平。与以前的头像相比,该公司的第二大收入贡献者Dzire也看到了降价,导致收入降低。
“营收和销量都不错,实现起来也很好。但低于该水平,有多种因素导致净利润低于预期。特许权使用费和原材料增加,而税收支出增加,这可能是由于古吉拉特邦工厂的产能增加所致。财务成本也上升了,” LKP Securities的Ashwin Patil告诉CNBC TV18。
该公司本季度共售出46.1万辆汽车,比去年同期增长11.4%。国内市场销量为42.7万辆,同比增长11.6%,而出口销量为34,691辆。
Maruti Suzuki还提议在2018财年派发每股80卢比的股息,而去年宣布的股息为每股75卢比。这将使股息派发率略高于2017财年。
董事会已同意设立两个基金,以纪念公司成立35周年。其中一项将是员工福利基金,该基金将用于医疗,教育和基础设施以及住房殖民地。
该基金的细节尚未确定,但已经宣布,每年将获得该公司净利润的百分之一。
在IST 14:17时,Maruti的股价下跌1.85%,至8,785.00卢比,而Sensex上涨0.8%。-
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