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瓦萨尔·赫拉尔
在过去的几天中，汽油和柴油的零售价格已达到历史新高。在德里，2018年4月25日的汽油价格为74.6 /升，而柴油价格为66 /升。
石油产品在运输和石化等各个部门和行业中用作原材料。这些产品还可以在工厂中用于操作机械或发电机。汽油和柴油价格的任何波动都会影响各种物品的生产和运输成本。与其他邻国相比，印度的汽油和柴油价格最高。
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从历史上看，印度的汽油和柴油价格受到管制，即政府参与确定零售价格。政府放宽了2010年汽油价格和2014年柴油价格的管制。这使石油销售公司可以确定这些产品的价格，并每两周对其进行修改。
自2017年6月16日起，汽油和柴油的价格每天都会调整。这样做的想法是，每日修订将减少零售价格的波动，并保护消费者免受急剧波动的影响。以下是2018年4月25日德里的汽油和柴油零售价格细分。从表中可以看出，汽油零售价的50％以上包含中央税和州税以及经销商的佣金。如果是柴油，该数量接近40％。
印度生产足够的石油来支持国内消费吗？
印度进口该国消费的石油产品的84％。这意味着，全球原油价格的任何变化都会对石油产品的国内价格产生重大影响。在2000-01年度，石油产品净进口占该国总消费量的75％。在2016-17年，这一比例上升至95％。下图显示了该国消费的石油产品数量以及进口份额。
原油价格的全球趋势如何？这如何影响印度的价格？
在过去五年中，全球原油价格（印度篮子）从2013年1月的110美元跌至2018年3月的64美元，在2016年1月曾跌至28美元的低点。
尽管在这五个时期内全球原油价格下跌了42％，但印度汽油零售价格却上涨了8％。在此期间，柴油零售价格上涨了33％。以下两个数字显示了过去五年来全球原油价格以及印度汽油和柴油零售价格的趋势。
过去几年，汽油和柴油的消费税有何变化？
根据《宪法》，中央政府有权对石油产品的生产征税，而州有权对石油产品的销售征税。在商品及服务税理事会决定之前，石油一直不在商品和服务税（GST）的管辖范围之内。
多年来，中央政府一直在征收税收，以防止柴油和汽油的零售价格出现大幅波动。过去，当全球原油价格上涨时，关税已经降低。自2014年以来，由于全球原油价格下跌，消费税增加。
由于关税增加，中央政府从汽油和柴油消费税中获得的收入在2013-14年度至2016-17年度之间每年增长46％。在同一时期，各州（汽油和柴油）的总销售税收入每年增长9％。下图显示了中央和州政府对石油的总体征收趋势（包括税收，特许权使用费和股息的收入）。
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