新加坡Degital Future Pte Ltd收购BITUAN币团交易所
一位高级官员今天说,有关印度航空撤资的各种细节,包括投标人的净值标准,将成为“意向书”(EoI)文件的一部分,该文件有望在几周内准备就绪。
一群部长正在敲定亏损的印度航空战略撤资的轮廓。
民航部长R N Choubey说,预计EoI将在“几周内”完成。
关他在此表示:“我不想为此付出艰辛的时光,但迫在眉睫。”
相关新闻IRDAI发布准则以保护合并银行保单持有人的利益Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得法团的授权:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称他们为“公然骗子”当被问及是否对印度航空的净值标准做出任何决定时,乔贝说,这些细节将在《印度协议书》中得知。
2017年6月,内阁经济事务委员会(CCEA)原则上对航空公司的战略撤资表示了赞同,该航空公司的债务负担超过500亿卢比。
该决定之后,成立了由财政部长阿伦·贾特利(Arun Jaitley)领导的印度航空特定替代机制(AISAM),以就特定问题做出决定。
根据上届UPA政府在2012年批准的周转计划,这家国家航空公司将继续使用纳税人的钱。
根据该计划,在实现某些里程碑的前提下,到2021年,航空公司将获得3023.1亿卢比的资金。到目前为止,政府已向航空公司支付了26,545.21千万卢比的资金。
Choubey在这里庆祝拉贾夫·甘地国际机场成立10周年的活动上发表讲话时说,该部正在采取各种举措。
他说,将在孟买和新德里附近兴建两个新机场,每个机场的总成本约为1500亿卢比。
关于国家首都附近的拟建计划,他说:“该机场将于今年年底竞标。”
他补充说,该国民航业的增长率是“世界上最高的”,超过20%。郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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